奥迪a4旅行版对比蔚揽(奥迪a4旅行版对比蔚揽)

导读：蔚揽是大众集团所出品的一款中型车，目前只能依靠进口才能买到，虽然定位为中型车，可从它的身段和所含功能配置来看，和我们国内通常意义上的B级车还是有相当大的区别。所以大家也把它称为5门5座的旅行车，听起来这个定位还是颇为小众，没有那么多的消费群体买一台是专门为了外出旅游，大家更多购车的原因首先还是家用，其次才是外出等各种丰富的使用场景，从这个角度来看，蔚揽偏向小众也就不难理解了。但小众并不意味着没有市场，总会有特定的人群会被其吸引，尽管它24.38-39.28万的价格并不算太亲民。

动力总成上，蔚揽共有2款动力总成，其中一款车型搭载了最大功率为150马力的1.4T涡轮增压发动机，其峰值扭矩达到了250牛米，考虑到280TSI两驱舒行版1.477吨的车重，这款发动机还是足够使用的。其最高车速可达到惊人的218km/h，百公里加速8.6秒的成绩也堪称优秀。传动系统则全系匹配7DCT或6DCT变速箱，实际驾驶换挡逻辑较为清晰，具有鲜明的德系风格。悬架全系为前麦弗逊加后多连杆的组合，整体调教也偏向家用，只是对细小颠簸路面的过滤还是有待提高。低配版本工信部综合油耗为5.5L，按照95号汽油均价7.6元进行计算，每公里油费约为4毛2，算是相当不错的燃油经济性。

外观方面蔚揽和普通的中级车之间还是稍有不同，它在车身高度、长度等方面更加像一台SUV，这也是其旅行车名称的由来。悬浮式的车顶营造出超强的运动氛围，双五辐的铝合金轮毂更是增添了更多活泼的感觉。我们重点来看一下它的内饰，有黑/灰/棕三种色调可选，各种色调的整体风格也不太一样，中控台轮廓十分平缓，使得前挡风的视野很通透，大量皮革材料的运用也增强了整车的质感。贯穿式的空调出风口有银色饰条搭配，面板处还有大量的银灰色材料包裹，使得内部的元素更加丰富多样，同时整体对称的布局方式也带给人视觉上的舒服。多功能的真皮方向盘支持上下前后调节，遗憾的是全系没有配备液晶仪表盘，只是搭载了常规的指针式仪表。而8英寸的中控液晶仪表盘同样为标配，只是低配版本没有GPS、导航路况信息显示、车联网等功能。

蔚揽长宽高为（mm）4767/1832/1491，轴距则达到了2791mm。这个尺寸如果放在B级车当中，算是不错的水准，这也使得车内空间相当充裕，无论是高度长度都不逊任何B级车，这也让旅行更加轻松惬意。全景天窗的标配，无疑会使得车内的视野和通透感更强，车顶行李架的设置也带来了更多可能性。座椅材质为织物或真皮，内部包裹物十分柔软，适合乘客长久乘坐，而且主座椅全系支持多向调节，部分车型还包含前排座椅加热、按摩、驾驶位记忆等更多功能。细节部分，前后排同样设置了中央扶手，后排杯架也为标准配备。行李厢容积为650L，后排座椅按比例放倒后，最大可形成1780L的宽敞空间，足以在旅行中放置一些必要的物件。

安全配置上，蔚揽还是对得起它的价位的，全系配备了10气囊的组合，保证360无死角对乘客安全进行防护，将意外情况可能造成的损失降到最低。同时胎压报警、ABS防抱死、牵引力辅助、ESP、疲劳驾驶提示等配置都为标准配备，只是主动刹车只在高配的2款车中搭载。操控配置上，后雷达、驾驶模式切换、上坡辅助为标准搭载，遗憾的是低配的2款车型不具备倒车影像、自适应巡航，值得一提的是3款车还可以进行悬架的软硬调节，以适应不同路段或驾驶习惯不同的朋友。有点想让人吐槽的是两驱舒行版只搭载了卤素材质的远近光灯组，车前雾灯也都是卤素材质。

结语：大众蔚揽指导价为24.38-39.28万，假如放在中型车里进行对比，价格上堪比奥迪宝马等豪华品牌的旗舰轿车。所以它不太可能成为很多人的选项，所以这台车目前也只有进口的版本，厂家也知道在中国生产是划不来的，为之专门搭建一条生产线显然是不经济的做法，它的销量也不足以支撑大众这么做。所以进口可能是最合理的了，无论是对消费者还是厂家来说都是如此，势必会有朋友看中这台大众生产的5座旅行车，尽管它确实有点小贵。

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旅行车在国内销量最好的车是哪一款？

大众汽车在国内汽车市场影响力很大，因为大众汽车进入国内生产汽车的时间比较久远，以优质的质量和德系的操控性征服了很多车友，以前很多城市的出租车就是大众捷达和桑塔纳，捷达出租车师傅说过，捷达柴油版本，开了20万公里，发动机没问题，质量真的不错。

大众在国内低中端车型比较受欢迎，价格超过30万以上的车型，销量却不如奥迪汽车，就像大众途锐，大众辉腾，这两款车确实很不错，但最终销量不如奥迪Q5L和奥迪A8L，原因也很简单，大众车标没有奥迪有档次，奥迪走的是豪华路线，大众走的是低端路线。

如果说途锐和辉腾价格比较高，与奥迪车型价格相仿，没有性价比可言，那么这款被车标耽误的大众B级车，比奥迪A4帅，全时四驱+12气囊，整车原装进口，销量却不如奥迪A4L一半多。

这款车就是大众进口旅行车蔚揽，它的定位是一款中型B级车，蔚揽全系有四款车型，一款1.4T版本，三款2.0T高功率版本，顶配车型配备了全时四驱系统，而奥迪A4L的四驱是适时四驱，行车稳定性要稍稍逊色于全时四驱。

蔚揽在外观设计上，看着沉稳大气，带有运动风格，车身长度4777毫米，宽度1832毫米，高度1530毫米，轴距2789毫米。

车身结构为旅行车，四驱车型的车身自重为1.743吨，底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，带有软硬调节功能。

发动机搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出220匹马力，峰值扭矩350牛米，最大功率162千瓦，最大扭矩转速1500-4400转。变速箱匹配了七速湿式双离合。

在安全配置方面，有前排主副气囊，前/后排侧气囊，前/后排头部气帘，膝部气囊，一共12个气囊气帘，另外车身稳定系统和主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，等等都有配备。

其它配置有电动后备箱，感应后备箱，电动后备箱记忆功能，全车无钥匙进入，一键启动等等。

中控方面，进口大众的中控与国产版本不同，进口大众的中控看着没有国产大众有科技感，看着也不豪华，也许国外车友与国内车友的审美标准不同。

后排乘坐空间不算大，但也不紧凑，身高1.8米的乘客坐进后排不会觉得压抑，头顶有全尺寸可开启天窗，使得车内更加通透。

旅行车最大的优点除了配备全时四驱之外，后备箱的空间也是优点，旅行车与掀背轿车一样，打开尾门之后，与车厢内部是贯穿的，装载大件物品，要比三厢轿车装载能力强。

四驱蔚揽的优点，配置高，外观漂亮（喜欢大众外观的车友），后备箱空间超大，换挡平顺，感觉不到转向有虚位，起步动力充沛，储物空间设计合理，座椅乘坐舒适性不错。

缺点，底盘悬架偏硬，德国道路平坦，高速路段多，感觉不到悬架硬朗，在国内驾驶，底盘没有日系车那么舒适，即便悬架调至舒适模式，底盘悬架也要比日系车的悬架硬，全时四驱市区路段油耗偏高，堵车高峰期油耗10多升，跑高速油耗8升，低配车型有车联网，这款最高配车型没有车联网。

如果蔚揽换成奥迪的商标，销量还会有所提升，奥迪A4进口旅行车四驱版本，价格为40万左右，比蔚揽顶配少了膝部气囊，主动刹车，以及很多配置都需要选装，进口奥迪A4旅行版，除了内饰用料高档和中控富有科技感之外，性价比不见得有蔚揽高。

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旅行车销量前十的有：标致508 SW、大众CC猎装车、进口大众蔚揽、奔驰C级旅行、奥迪A4 Avant、宝马3系旅行版、沃尔沃V60、奥迪RS 4、奥迪RS6、奔驰CLS 猎装版

1.Top 10 标致508 SW

508SW上市已经第三年时间，国内目前没有引进，整车的前脸和中控设计与三厢版508基本一致，低矮流线的车顶搭配高腰线的车身，为508SW营造浓厚跑车风格，并且采用与三厢不同的无框车门。

2.Top 9 大众CC猎装车

延续了新款大众CC的全新家族设计语言，但是增加了更多的“跨界”元素，比如轮眉、侧裙等位置的黑色塑料防擦条。作为猎装车型，车身尺寸方面，长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。

3.Top 8 进口大众蔚揽

作为进口大众车型的代表，大众蔚揽也是在旅行车中的地位一直不可撼动，但这也将是最后一代车型，进口大众CC旅行应该很快会进入国内销售，与一汽大众CC猎装同时销售。

4.Top 7 奔驰C级旅行

相较于宝马和奥迪的旅行车来说，奔驰的旅行版本车型，一直都有销售，而且国内销售的时间算是比较久的，从2010款开始就在国内销售，也同样都是采用进口的方式。

5.Top 6 奥迪A4 Avant

中期改款的奥迪A4 Avant与现款奥迪A4前脸保持高度一致，六边形的进气格栅，配合熏黑的中网，并且融入了少许奥迪RS的元素，使整车看起来更加运动

6.Top 5 宝马3系旅行版

宝马3系的旅行版车型国内非常少，只有13款引进过国内，包括现款都还没有引进，但无论如何，最新3系旅行版看起来更加的协调，比普通三厢版看起来更运动。

7.Top 4 沃尔沃V60

作为旅行车的发明者，沃尔沃向来钟爱旅行车，而且也是比较早将旅行车引入国内的车企之一，沃尔沃V60进入国内的时间也比较早。从事这么多年汽车行业，每每提到旅行车，沃尔沃V60都是出现在脑海的第一辆车。

8.Top 3 奥迪RS 4

一张图就可以静静发呆好久的车型，感觉每一个细节都爱不释手，想拥有的感觉！奥迪RS4已经不简单是旅行车了，更多的代表着奥迪的高性能，第一代奥迪RS就是Wagon造型。

9.Top 2 奥迪RS6

旅行车来说，奥迪RS6是怎么也避不开的车型，马力最大，排量最大，价格最贵，仿佛已经是旅行车的天花板。

10.Top 1 奔驰CLS 猎装版（2016-2017款）

这代CLS分为普通版和猎装版，猎装版就是旅行版本，整车外形自然流畅，仿佛被风吹过一样的顺滑感觉，我认为这是迄今为止外形最漂亮的旅行车，没有之一。